平成10年式ハイラックスサーフ、錆びたブレーキローターを新品に
川崎市中原区上小田中の泰和自動車整備です。今回は武蔵新城にお住まいのお客様から、トヨタ ハイラックスサーフ（RZN185W）をお預かりしました。
平成10年式、いわゆる185系のサーフです。今回はフロントのブレーキローターとブレーキパッドを交換しました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | トヨタ ハイラックスサーフ |
| 型式 | RZN185W（185系） |
| 年式 | 平成10年（1998年） |
| 走行距離 | 16万 km |
| 入庫のきっかけ | ブレーキを踏むと
ゴー、シャーという音がする
|
タイヤを外してみると、ローターは錆だらけ
タイヤを外して、まず目に入ったのがブレーキローターの錆です。【写真：交換前のローター】のとおり、表面だけでなくパッドが当たらない内側や縁の部分まで、かなり錆が進んでいました。
ブレーキローターは鉄でできているので、雨や湿気で錆が出ること自体は珍しくありません。少しの錆なら、走ってブレーキを踏むうちに自然に取れます。しかし、長く乗らない期間があったり、屋外での保管が長かったりすると、錆が深く進んでしまいます。
錆がひどくなると、次のような症状が出ることがあります。
- ブレーキを踏んだときに「ゴー」「シャー」という音がする
- ブレーキを踏むとハンドルや車体に振動が伝わる
- ブレーキの効きが悪く感じる
- パッドが早く、または片側だけ減る
作業内容
- フロントブレーキローター交換（左右） ローター表明が鏡面状態になっていたためDIXCELの新品に交換しています。
- フロントブレーキパッド交換（左右） ローターを新品にするときは、パッドも同時に交換するのが基本です。当たり面がそろうので、ブレーキ本来の効きが戻ります。ブレーキパッドは日立製のものに交換しました。
- キャリパー周りの点検 キャリパーのスライドピンを清掃してグリスアップし、ピストンの動きやブーツの破れも確認しました。
- 作業後の確認 試運転で、ブレーキの効き、異音、振動がないことを確認しました。
担当整備士より
185系のサーフは、丈夫で長く乗れる車です。だからこそ、年数がたった車は、ブレーキや足回り、ゴム部品の状態をこまめに見てあげることが大切です。今回のように、錆は外から見えにくい場所で進みます。タイヤ交換や車検のときに、一度しっかり点検することをおすすめします。
当工場は創業60年です。整備士歴30年以上の整備士が、お預かりしたすべてのお車を自分の手で整備しています。「古い車だから」と断ることはありません。これからも長く乗り続けたい方は、ぜひ一度ご相談ください。
武蔵中原・武蔵新城周辺でハイラックスサーフや旧車にお乗りの方へ
泰和自動車整備は、川崎市中原区上小田中にある町の整備工場です。輸入車や旧車の整備を得意としていて、ハイラックスサーフやランドクルーザーのような国産の旧い四駆も大歓迎です。武蔵中原駅、武蔵新城駅の周辺はもちろん、中原区・高津区全域、世田谷区や横浜市北部からもお越しいただいています。
- ブレーキを踏むと音や振動がある
- 長く乗っていなかった車を、また走れるようにしたい
- 年式が古くて、ほかのお店で整備を断られた
- 今の車を、あと何年も大切に乗りたい
このようなお悩みがあれば、お気軽にご連絡ください。症状がわかる写真や動画を送っていただくだけでも大丈夫です。
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